Det sker fordi hastigheden på de nyeste elcykler og motorcykler stort set er den samme.

Motorcyklerne kører dog i gennemsnittet lidt langsommere end den typiske elcykel og skal derfor holde længst til højre på cykelstierne.

Formanden for Dansk El Cyklist Union Frederik Fahrlig er begejstret.

Det er en blåstempling af den måde vi færdes i trafikken på. Vi el-cyklister får ofte nogle ret ubehagelige blikke bare fordi vi kører slalom mellem de gammeldags cyklister og blæser over for rødt. Det håber jeg folk vil holde op med nu vi har fået rygmærkerne på holdet, siger Frederik Fahrlig.

Hos Dansk Motorcykel Union forventer man ikke de store forandringer.

Vi benytter allerede i dag både cykelstier og fortove når vi skal frem i trafikken, udtaler formand for DMCU Helle Hashtig.

Trafikministeren forventer en stigning i antallet af dødsfald blandt de ikke el-assisterede cyklister.

Dette er dog ifølge ministeren den pris vi som samfund må betale for, at få elektrificeret de sidste rigtige cyklister.